什么是车库酒？
车库酒不是一种法定的分级制度，这是一种非官方称呼。也就是严格说来，车库酒并没有法定的生产法规要求。
它起源于上世纪 90 年代中期，主要指波尔多（Bordeaux）地区一些酿酒师集中酿造的产量稀少、评分高且价格昂贵的葡萄酒。这些生产商大多规模很小，无法承担高额的生产费用，为了节约成本，他们一般选择车库或地窖作为酒庄酿酒场所，故而得“车库酒”之名。
这种说法初起源于波尔多右岸地区，现在在全世界都很普遍。2011 年在美国出现，来自加州的帕索罗布尔斯（Paso Robles）举办了“美国车库酒运动”，每年都有许多酿酒师参加这一非营利性葡萄酒节。目前，帕索罗布斯大约有 127 家年产量低于千箱的车库酒庄。
车库酒和传统波尔多葡萄酒有何不同？
产量：与波尔多 5 大一级庄相比，车库酒的产量可谓是少得可怜。它们一般年产仅区区数百箱，和拉菲动辄几万箱的产量完全无法相比。
酿造：和传统的波尔多葡萄酒不同的是，车库酒会采用熟透的葡萄，因而在酿造上会保留更多的残糖，且在橡木桶中进行苹果酸-乳酸发酵，还会在全新橡木桶中进行 15-18 个月的熟成，并尽量不过滤等。
口感：和波尔多的传统好酒不同，这些小型酒庄生产着超现代的、深颜色的、易于成熟的（单宁不高，无需长时间陈年即可饮用）、高酒精度的、果味馥郁的，且带有明显的甜味和橡木味的葡萄酒（后被人诟病为迎合消费者口感）。
关于车库酒的批判声
自 20 世纪末到 21 世纪初以来，车库酒的价格和需求都急剧增长。然而到了 2005 年以后，关于车库酒的批判声也开始不绝于耳。
其实一开始车库酒的酿造工艺就颇具争议，部分评论家对极低产量、过熟的葡萄、酿酒中的过度萃取等方法表示质疑。还有人声称，这种葡萄酒风格过于迎合消费者的口感。
加之大多数车库酒的陈年潜力有限，10 年以后几乎就已呈现出老态，这与传统上大家认为的“好酒就应该具有突出的陈年潜力”相悖。
更有甚者提出，车库酒根本无从体现风土特色甚至品种特色。就连车库酒先驱 Thunevin 先生（瓦兰佐创始人）也在 2007 年的一次公开场合中表示：“车库酒的诞生，就是为了弥补风土的缺陷和其它一些方面的不足，才不得不采用现代科技和手段来提升品质。”
自 2004 年经历了一个高产好年份以来，车库酒一贯宣扬的“产量越低，品质越好”的观念就好像被现实打了一记大耳光。
考虑到这种葡萄酒价格远高于波尔多 5 大一级名庄，又不具备收藏价值，于是乎，21 世纪以来，车库酒的热度开始衰退。除了极少数特例外，车库酒的价格增长势态开始趋向缓和。如今，车库酒的价格已逐渐回归理性，连帕克也声称“只有少数极好的酒庄才能生存下来”。
如何评价车库酒？
存在的即是合理的，这种在特定背景下产生的创新风格葡萄酒给整个行业提供了一种新的模式。而对于消费者而言，只要愿意为其买单，也未尝不是一种新的选择和体验。
膜拜酒
什么是膜拜酒？
膜拜酒（Cult Wine）是指一些规模不大的酒庄所生产的高价、质优、极具个性化的葡萄酒，它们往往能获得酒评家（尤其是帕克）的高分评价，加上产量稀少，价格自然昂贵。
在上世纪末，美国有大批愿意花大价钱购买量少质优的葡萄酒的狂热爱好者，他们被称为葡萄酒膜拜者（Cult），因此这些酒也被称为膜拜酒。
膜拜酒有何特点？
膜拜酒主要产自加州（以纳帕谷为主），几乎都是以赤霞珠（Cabernet Sauvignon）为核心，具有更成熟的果味、高酒精度、高单宁、较重酒体、橡木味突出等特点，而这正是美国市场与部分酒评家（如以帕克为代表的重口味）所偏爱的类型。
膜拜酒是如何异军突起的？
膜拜酒几乎和车库酒在同一时代发展起来的，上世纪 90 年代中后期的经济极度繁荣，造就了无数亿万富翁，以美国为代表的新富人阶层不断追逐高价葡萄酒，进而推高了葡萄酒的市场价格。大概受“一分钱一分货”的观念影响，总有人把价格当成质量的指标，于是卖家不断抬高价格以促进销量。曾有酒商直言道：“当我们的葡萄酒定价为 75 美元时，好几次都很难卖出去；然而只要我们将价格提高到 125 美元，它们很快就脱销了。”
当然，和车库酒一样，膜拜酒的异军突起同样也离不开帕克的推波助澜。帕克对加州赤霞珠葡萄酒一向情有独钟，常常给予很高的分数；而一旦获得帕克高分，价格就会随之上涨。
此外，膜拜酒的产量也非常低，一般年产不超 600 箱。也就是说，有钱也不一定买得到，于是乎，价格难免会继续推高。而这种稀有的特性，更刺激了部分壕友的“占有欲”，加上膜拜酒庄精明的营销手段，使膜拜酒在消费者心中树立了高品质形象，价钱也自然一轮接着一轮地上涨。